维度网讯，希腊益洋航运集团（Erasmus Shipinvest）已将旗下在江苏新韩通船舶重工的卡姆萨尔型（Kamsarmax）散货船订单规模翻倍，从最初4艘增至8艘。这一举措源于该公司近日正式确认执行全部备选船舶订单，整个项目总投资额已接近3亿美元。

这批新增的4艘船舶源自在2026年3月签下的“4+4”艘82,000载重吨Kamsarmax型散货船合同。根据航运消息人士和船舶经纪的估算，单船造价约为3,700万美元，8艘船的总投入约2.96亿美元（折合约20亿元人民币）。整个船队计划在2028年至2029年间分批完成交付。

此次下单标志着该船东订造策略的重大转向。自2010年创立以来，益洋航运的新造船订单一直集中在日本船厂，而选择新韩通船舶重工，是其首次将订单交付给中国船厂。

分析认为，该投资是益洋航运推进船队更新的关键一步。目前，该公司运营的Kamsarmax型散货船中，船龄超过15年的占比约为50%，亟需补充新运力。据克拉克森数据，该船东现有6艘散货船在运营，载重吨区间为76,000至95,400吨。

益洋航运的业务版图近年来持续扩张，已从干散货运输逐步拓展至多用途船、支线集装箱船、LPG运输船及油轮等多个领域。自2026年3月以来，该公司累计向中国船厂订购了16+6艘新船。此次确认的8艘散货船之外，还包括在黄埔文冲订造的4+4艘1,800TEU支线集装箱船，在三福船舶订造的4+2艘2,400TEU支线集装箱船，以及近期在黄埔文冲追加的2+2艘1,800TEU集装箱船订单。

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