维度网讯，西捷航空（WestJet）使用波音737 MAX 8双发喷气机运营的欧洲航线已达20条，创下该航空公司历史新高。航空分析公司Cirium的最新排班数据显示，这家加拿大航空公司在近期新增两条航线后，其MAX机队执飞的跨大西洋航线网络显著扩展，覆盖范围从加拿大东北部较小机场至欧洲多国。
哈利法克斯斯坦菲尔德国际机场（Halifax Stanfield International Airport, YHZ）是西捷航空跨大西洋运营的核心，20条欧洲航线中有9条由此出发。以7月为例，本月最繁忙的航线为哈利法克斯至阿姆斯特丹，共27班次，相当于每周约6班；其次是至里斯本，共22班次，每周约5班。此外，西捷航空从哈利法克斯每周四次飞往巴塞罗那、哥本哈根、都柏林、马德里和巴黎，每周三次往返爱丁堡和伦敦盖特威克。西捷航空集团执行副总裁兼首席体验官萨曼莎·泰勒（Samantha Taylor）表示，该航司为投资哈利法克斯感到自豪，其凭借更短飞行时间、有竞争力票价和直达欧洲文化中心的航线，使哈利法克斯成为加拿大大西洋门户。
除哈利法克斯外，西捷航空还从中部和西加拿大的三个门户城市运营MAX飞机飞往冰岛雷克雅未克凯夫拉维克国际机场（Reykjavík Keflavík International Airport, KEF），包括卡尔加里、埃德蒙顿和温尼伯。卡尔加里每日有航班前往冰岛，埃德蒙顿和温尼伯每周各一班，后两者为近期新开航线。多伦多是西捷航空另一重要跨大西洋枢纽，由737 MAX 8执飞的爱丁堡航线每日一班，都柏林航线在某些日期每日两班，7月共49班次。西捷航空还从多伦多每周四次飞往卡迪夫、格拉斯哥和蓬塔德尔加达。纽芬兰与拉布拉多省的圣约翰斯国际机场（St. John's International Airport, YYT）是最后一个MAX跨大西洋门户，该航司每周四次飞往伦敦盖特威克，每周两班飞往都柏林，每周一班飞往巴黎戴高乐机场（CDG）。
西捷航空曾在其部分737 MAX 8上尝试高密度布局，这一做法因不受乘客欢迎而被迅速撤销。在跨大西洋航线上，该航司一直采用较低密度的MAX飞机布局以提升舒适度。这些飞机配置12个商务舱座位和162个经济舱座位。根据aeroLOPA数据，商务舱座椅为Collins MiQ或RECARO CL4710躺椅，间距38英寸，宽度20至21英寸；经济舱使用Collins Meridian或RECARO BL3520座椅，间距30英寸，宽度17英寸。机上娱乐系统通过流媒体至个人设备访问，而非屏幕直供。部分乘客可能觉得，与宽体机相比，机上体验有所打折，但西捷航空相对较低的票价或可弥补这一劣势。
