维度网讯，马士基（Maersk）宣布将恢复其印度-中东-美国东海岸航线（MECL）的苏伊士运河过境。该航线将经由红海航行，而不选择自2023年底胡塞武装袭击以来一直使用的绕行非洲好望角路线。马士基表示，这一调整将使西行运输时间缩短约7天，东行则最多可缩短14天，并计划于8月起在吉达新增一个东行挂靠港。此前，马士基与德国赫伯罗特（Hapag-Lloyd）已共同宣布其运营的AE15航线也将做出同样的调整。

沙特阿美（Saudi Aramco）正试图恢复其重新开放的拉斯塔努拉（Ras Tanura）码头的装载作业，要求客户提交8月的装载请求。该码头在战前处理了沙特约90%的原油出口，在关闭数月后重新启动。然而，在霍尔木兹地区再次发生船只袭击后，一些买家不愿派船进入阿拉伯湾，安全风险、油轮短缺和运费成本均对阿美的装载恢复计划构成挑战。同时，阿美继续向买家提供从红海延布港提货的选择，沙特王国依靠东西向管道在霍尔木兹通道中断时将原油改道运往延布。

阿布扎比国家石油公司物流与服务子公司（Adnoc L&S）向中国江南造船厂订购了价值9亿美元的4艘液化天然气运输船，使其新建项目总数达到18艘。

摩洛哥在非斯附近的穆莱雅各布省启动一个耗资2.75亿迪拉姆的物流区建设，这是该国为减少暴露于当前海上中断风险而建设的又一个内陆物流节点。

中东地区的旅行需求已回升至战前水平的90%。飞机制造商空客（Airbus）预计，包括阿联酋航空（Emirates）和卡塔尔航空（Qatar Airways）在内的该地区主要承运商将继续扩大机队。空客将今年全球交通量增长预期设定为2%，并预计未来二十年每年增长3.9%。该公司在此期间预计将交付4.2万架飞机，其中单通道喷气式飞机占比约80%，为3.4万架。

Incom集团（Incom Group）计划在埃及亚历山大市的布尔杰阿拉伯（Borg El Arab）投资3亿美元建设一个数据中心。该项目将分多期在三年内完成，埃及电力部将在一期供应100兆瓦电力，并在后期投入运营后增至400兆瓦。Incom集团此前已与埃及通信和信息技术部（CIT Ministry）、Record Digital Asset Ventures以及SIC Investment签署合作备忘录，研究建设一个运行于200兆瓦太阳能和风能的绿色数据中心。

由于美伊紧张局势威胁霍尔木兹航线的运输安全，国际油价上涨，布伦特原油期货上涨3.10美元至每桶79.11美元，西德克萨斯中质原油（WTI）上涨2.29美元至每桶74.36美元。波罗的海交易所的干散货运价指数上涨1.5%至2,944点，其中好望角型指数上涨1.9%至4,655点，巴拿马型指数微跌至2,253点，超灵便型指数微涨0.4%至1,706点。德鲁里世界集装箱指数上周上涨2%至每40英尺集装箱4,639美元，主要受跨太平洋和亚欧航线运价走高推动，其中上海-鹿特丹航线涨幅为5%，上海-热那亚和上海-洛杉矶航线涨幅均为2%。

2026年第一季度通过约旦公路运输的货物量为940万吨，同比增长23.6%。出口引领增长，上升35.5%至450万吨，进口增长14.2%至490万吨，通过约旦陆路口岸的卡车通行量增长11.9%至31.85万辆。