维度网讯，Garmin推出了G2000 PRIME集成驾驶舱，专为高性能活塞和电动飞机设计，具备通常在涡轮飞机上才有的先进功能。
该航电套件在EAA AirVenture Oshkosh大会前夕发布，基于Garmin G3000 PRIME驾驶舱技术基础打造，专为I类和II类飞机量身定制。Garmin表示，系统通过大尺寸触摸屏显示器、增强自动化和先进安全功能的组合，旨在降低飞行员工作负荷，同时提高态势感知能力。
系统核心是14英寸边缘到边缘触摸屏主显示单元（PDU），采用防眩光、防指纹玻璃，具备阳光下可读性。Garmin称，该硬件相比前代产品显著提升：内存提升四倍，处理能力提高两倍以上，系统网络速度比早期Garmin集成驾驶舱快100倍。更高显示刷新率带来更流畅图形和更灵敏操作。
主显示器配备新型7英寸辅助显示单元（SDU），用于系统控制、飞行管理和数据输入。根据飞机安装情况，它还可以用作集成备用飞行仪表，可能无需单独备用仪表。
G2000 PRIME采用全触摸屏界面，显示器可识别多达10个同时触摸输入，允许两名飞行员同时与同一显示器交互。Garmin加入了手部稳定功能，飞行员可手扶屏幕进行精确选择，解决了触摸屏航电在湍流中的操作问题。
新型驾驶舱引入直接与机组告警系统（CAS）消息关联的智能电子检查单。若出现告警，飞行员可点击立即打开相关检查单。系统可检测开关或控件是否置于正确位置，自动确认检查项或在适当时候显示详细飞机系统原理图。
G2000 PRIME支持Garmin安全技术套件，包括Garmin Autoland（自动着陆系统，可在飞行员失能时自动降落飞机）、Smart Glide（智能滑翔）、ESP（电子稳定保护）、Emergency Descent Mode（紧急下降模式）、Smart Rudder Bias（智能方向舵偏置）和Garmin Autothrottle（自动油门）。
在地面功能方面，跑道占用感知功能加入现有SurfaceWatch（地面监控）和3D SafeTaxi（三维安全滑行），利用GPS和ADS-B交通数据警告机组潜在跑道入侵或冲突。
Garmin尚未公布哪些飞机制造商选择了G2000 PRIME，并称首批配备该系统的飞机项目将在适当时候由飞机制造商公布。
