维度网讯，秘鲁兰巴耶克（Lambayeque）大区正推动埃滕港港口码头项目（Terminal Portuario de Puerto Eten）及配套工业园区，旨在将该地区打造为太平洋沿岸的新物流枢纽。这一提议由大区主席豪尔赫·佩雷斯（Jorge Pérez）在战略会议“秘鲁北部走廊：埃滕港与秘鲁北部物流转型”上提出。

该项目初始投资超过6亿美元，规划建设一个占地740公顷、水深15至16米的港口，旨在使兰巴耶克成为具有大陆级影响力的工业与物流节点。佩雷斯表示，项目已获得秘鲁港务与海岸警卫总局（Dirección General de Capitanías y Guardacostas del Perú, Dicapi）颁发的临时技术可行性认证和水域使用许可，并通过了总体规划。

位于雷克平原（Pampas de Reque）的大区工业园区（Parque Industrial Macro Regional）中，有3000公顷土地已完成法律清整并在国家公共登记监督局（Superintendencia Nacional de los Registros Públicos, Sunarp）登记注册。该园区将容纳工业区、科技园、物流中心以及基尼奥内斯风电项目（Proyecto Eólico Quiñones）。

佩雷斯强调，该项目不是概念或想法，而是已经成熟、经过法律清整并具有法律保护的项目。他提到，项目以整体视角整合东北部物流供给，并构建了战略性公路和水路网络，通过秘鲁-巴西双洋走廊（Corredor Bioceánico Perú – Brasil）连接太平洋与大西洋。规划的大区公路网包括太阳高速公路（Autopista del Sol）、东环线（Circunvalación Este）、IIRSA Norte（北部一体化公路）现代化改造（通往尤里马瓜斯（Yurimaguas）的北部走廊公路，全长1000公里）、新的奇克拉约-波马尔卡高速公路（Chiclayo-Pomalca）、格兰奇穆环形高架桥（Viaducto Óvalo Gran Chimú）以及何塞·阿韦拉多·基尼奥内斯国际机场（Aeropuerto Internacional José Abelardo Quiñones）的通道。

在大区层面，该计划还得到秘鲁私人投资促进局（ProInversión）受理的联合融资私人倡议支持，用于瓦亚加河（río Huallaga）的疏浚工程。这条北亚马孙水道（hidrovía Noramazónica）工程将重启从尤里马瓜斯至巴西马瑙斯（Manaos）和塔巴廷加（Tabatinga）的商业航行，并连通秘鲁北部的米奇基莱（Michiquillay）、拉格兰哈（La Granja）、加莱诺（Galeno）和卡尼亚里亚科（Cañariaco）等矿区。为支撑港口活动，大区政府还提出使用反渗透淡化水，并建立尾矿处理工业园。

埃滕港多功能码头（Terminal Portuario Multipropósito de Puerto Eten）的计划时间表显示，该项目将于2026年获得最终技术可行性认证，2027年获得水域使用权许可，2028年获得开工许可，并计划于2030年开始商业运营。通过税务工程，大区已在道路基础设施上投入约2.7亿美元。当局预计，这一新物流平台将使行业运营成本至少降低10%，从而提升对外贸易竞争力。