维度网讯，8月10日，丹麦马士基与德国赫伯罗特宣布对“双子星合作”（Gemini Cooperation）网络旗下AE19集装箱航线实施结构性调整。该航线自即日起由绕行好望角改为经红海和苏伊士运河航行，继续连接亚洲、地中海、沙特阿拉伯和欧洲。

首个按照新线路运行的西向航次为Berlin Maersk轮628W航次，东向调整则从同船637E航次开始。新航线从亚洲进入红海和苏伊士通道，连接地中海及欧洲后，再沿苏伊士航线返回亚洲，原有东西双向绕行好望角的安排随之取消。

AE19于2026年3月13日开通，最初采用好望角线路，为亚洲、地中海、沙特阿拉伯及欧洲之间的货物提供干线和接驳运输。此次调整将该航线的运行结构切换至苏伊士通道，马士基表示，新路径将缩短运输时间，提高亚洲与欧洲方向航次的运行效率。

在AE19调整之前，马士基与赫伯罗特已分阶段恢复部分苏伊士航线。两家公司2月将ME11服务改经红海和苏伊士运河，但受中东安全局势变化影响，相关航次于3月重新绕行好望角。进入7月后，双方先行调整AE15航线；马士基独立运营的MECL服务随后恢复苏伊士航行，西向运输时间平均缩短7天，东向平均缩短14天，WAF6服务也于同月改经红海。

本次AE19调整由两家公司在完成红海安全评估后共同决定。马士基表示，目前没有进一步调整其他Gemini服务的计划，也未设定整个东西向航运网络全面恢复苏伊士航行的具体时间。后续航线安排仍将根据红海地区的持续稳定情况执行，并保留在安全条件变化时重新绕行好望角的预案。