中国振华重工为法国LDA建造的两艘SOV首艘下水
上海振华重工集团为法国路易达孚航运集团（LD Armateurs，LDA）设计建造的首艘海上风电运维母船“Wind of Ocean”在振华海工吉水。该船随后进入舾装、关键设备安装、系统集成和调试阶段，后续还将开展海上试航，计划于2027年交付并投入北海海上风电场运维。
“Wind of Ocean”总长90米、型宽19.6米、型深7.3米，可容纳96名技术及运维人员，自持力超过30天，按照无限航区要求设计，可执行北海复杂海况下的长期作业。动力系统采用柴电与锂电池组成的混合动力方案，并配置DP2动力定位系统、3D运动补偿起重机和波浪补偿栈桥，用于海上风机运维期间的人员、工具及备件转运。
船舶由LDA与SALT Ship Design共同完成设计开发，采用双向船型布置并配置4台全回转推进器，可在无需掉头的情况下改变主要作业方向。2026年3月26日，该船在振华重工完成铺龙骨；6月30日完成主船体贯通；8月30日进入吉水节点，形成“铺龙骨—主船体贯通—吉水—舾装及系统调试”的建造时间链。
该项目包括两艘SOV，第二艘“Wind of Energy”已经完成铺龙骨。两船均面向Vattenfall海上风电运维业务，其中“Wind of Ocean”计划于2027年年中投入德国北海DanTysk和Sandbank风电场，两座风电场装机容量均为288MW；“Wind of Energy”计划于2027年底前投入Nordlicht 1和Nordlicht 2项目，两个项目装机容量分别为980MW和630MW。
上海振华重工2025年年度资料显示，公司与LDA签署的是两艘风电运维母船建造项目，也是振华重工首次进入欧洲风电运维船市场。两艘船对应ZPMC1159和ZPMC1160项目编号；振华重工2026年舾装工程招标文件将两船全船舾装件安装工程划分为两个包件，相关工程计划完工时间为2027年2月28日。
