三菱重工旗下三菱造船公司近日向日本铁道建设运输技术局与新日本海渡轮公司交付了首艘大型节能汽车渡轮“榉木号”。这艘节能汽车渡轮总吨位达14300吨，已于11月14日正式投入小樽至舞鹤航线的运营。

这艘节能汽车渡轮全长199米，宽25.5米，可搭载约286名乘客，同时运输150辆卡车及30辆乘用车。该船采用新型节能船体设计，配备刀形船首与流线型鸭尾状船尾，有效降低了航行过程中的水阻力。三菱重工表示，通过结合防横摇水箱与鳍式稳定器的节能系统，这艘节能汽车渡轮比前代船舶的能效提升至少5%。

日本船舶制造业持续推动技术创新，多家企业正共同开展提升行业竞争力的合作计划。由常石造船、日本海洋联合等十家机构组成的联盟于2025年7月启动为期五年的研发项目，旨在推进海事产业数字化转型与高性能船舶工程开发。