LATAM航空集团在机队现代化进程中迈出关键一步，这家智利航空公司近日接收了首架配备GE Aerospace GEnx涡扇发动机的787-9波音飞机(注册号CC-BMB)。该机于12月30日由波音公司交付，1月8日从美国南卡罗来纳州查尔斯顿飞抵智利圣地亚哥，未来将投入集团长途航线运营。

此次引进正值LATAM航空完成破产重组后推进战略转型的关键期。受罗尔斯·罗伊斯Trent 1000发动机可靠性问题影响，该公司自2018年起多次被迫停飞多达14架787波音飞机，时任首席执行官恩里克·奎托曾公开批评发动机维护缺陷。此次转向通用电气动力系统，标志着其运营策略的重大调整。

据机队数据提供商Cirium统计，LATAM航空现有订单包含15架787系列波音飞机，其中5架于2023年订购，2024年10月再追加10架。机队总监塞巴斯蒂安·阿库托强调："787-9与GEnx发动机的组合将降低15%燃油消耗及碳排放，同时提升航程灵活性，这对强化远程航线网络至关重要。"

根据扩张计划，LATAM航空2026年计划接收41架新机，包括首架Embraer E195-E2区域客机，届时机队总数将突破420架。