日本常石造船位于菲律宾的宿雾船厂建造的全球首艘甲醇双燃料Kamsarmax型散货船“BRAVE PIONEER”号正式命名交付。

菲律宾总统马科斯亲自出席了命名仪式并为散货船命名。“BRAVE PIONEER”号是全球大宗商品巨头嘉吉(Cargill)与日本三井物产合作在常石造船订造的首艘甲醇双燃料散货船，由三井物产所有，嘉吉租赁运营。

该散货船总长229米，货舱容量98000立方米，载重量81200吨，有着出色的灵活性，可用于运输铁矿石、谷物、煤炭三大类散货。该船采用常石造船自主开发的Kamsarmax型船设计，累计交付业绩已超过400艘;船舶设计具备浅吃水和低空高等设计优势，使其能够进入全球众多港口。

“BRAVE PIONEER”号散货船以推动海事行业脱碳为目标进行设计，致力于大幅降低环境负荷。采用甲醇作为燃料，相较重油可将氮氧化物排放最高减少约80%，硫氧化物排放最高减少99%，二氧化碳排放最高减少约10%。如果使用绿色甲醇燃料，其减碳潜力将进一步扩大，为航运业的脱碳转型带来积极推动。

嘉吉方面表示，与传统船相比，绿色甲醇双燃料散货船在全生命周期维度下可实现最高约70%的二氧化碳减排。

常石造船社长奥村幸生表示：“我们非常自豪能够建造并交付全球首艘甲醇双燃料Kamsarmax型散货船。本船的建造，是常石造船集团多年来积累的设计能力与建造技术，以及集团上下协同努力的成果。海事行业的脱碳将成为今后愈发重要的课题。在海外基地实现甲醇双燃料船的建造，是构建环保型船舶量产体系的重要一步，也将有助于强化我们快速、灵活响应全球客户需求的基础。”

按照航程安排，“BRAVE PIONEER”号散货船将从菲律宾启航，在新加坡进行绿色甲醇加注，随后驶往西澳大利亚，并继续前往欧洲市场。在整个航程中，嘉吉将同步开展一系列运营层面的实船测试，包括评估甲醇加注体系的成熟度、研究碳核算系统中环境属性的追踪与验证方式，以及测试市场对低碳海运服务的真实需求。