本田汽车近日宣布，在完成深入讨论后，决定终止与通用汽车的燃料电池系统制造合资业务，相关生产工作将在今年年底前停止。该合资公司成立于2024年1月，双方共同出资8500万美元，旨在量产合作开发的新一代燃料电池系统，主要应用于本田的CR-V e:FCEV车型。

尽管合资生产即将结束，本田方面表示仍将继续推进其氢能源技术的发展。该公司称，其工程师已自主研发出下一代燃料电池系统，并计划利用该技术拓展业务机会，以推动氢能业务成长为公司的核心业务板块之一。

此前，两家公司合作的燃料电池系统通过合资公司FCSM进行量产，该技术整合于CR-V e:FCEV车型。这款车型采用插电式氢燃料电池技术，配备17.7千瓦时的电池组，可提供约47公里的纯电续航;其储氢罐容量为4.3千克氢气，在EPA标准下的综合续航里程约为435公里。随着合资生产终止，该车型未来的生产与燃料电池供应安排尚未明确说明。

本田此次调整被视为其在全球新能源汽车技术路径多元化背景下，对自身氢能战略进行的一次业务重组。公司将更多资源转向自主研发的下一代燃料电池系统，以期在氢能领域建立更独立的技术与供应链体系。