LATAM航空集团近日宣布，已向汉莎技术公司订购AeroShark鲨鱼皮薄膜，将用于另外五架波音777飞机的改装升级，以进一步降低运营油耗。该订单由LATAM的维护与改装部门于2月5日公布。
AeroShark薄膜通过改善飞机空气动力学性能来提高燃油效率，此次交易反映了该技术在商业应用中的持续进展。自2019年11月汉莎技术为波音747-400机型获得首个补充型号合格证以来，AeroShark的市场推广逐步推进。LATAM的再次采购表明其对这项技术的实际效果表示认可。
全部改装完成后，LATAM旗下10架波音777-300ER飞机都将配备AeroShark鲨鱼皮薄膜。汉莎技术表示：“LATAM的首架改装飞机在2023年12月完成，并在正式公布前进行了全面测试。”首架飞机经过近一年的日常飞行，验证了燃油消耗和排放量降低约1%的效果，随后LATAM在2024年追加了四套订单。汉莎技术已完成这四架飞机的改装，并根据最新订单，预计在2027年底前完成第10架飞机的升级工作。
AeroShark技术采用棱柱形肋条结构，能够将飞机表面因空气摩擦产生的湍流外移约50微米，从而减少飞行阻力，提升燃油经济性。在波音777-300ER上，薄膜覆盖面积约950平方米，额外增重150公斤。其带来的燃油效率改进与投资回报水平可与部分发动机升级项目相比较。
目前该薄膜并未覆盖飞机所有表面，例如顶部区域因空气动力学和施工难度较大而暂未应用。汉莎技术与合作伙伴巴斯夫涂料正在研究扩大覆盖面积的方法，未来有望将油耗改善幅度提升至2%-3%。
此外，汉莎技术计划于2026年在空客A330ceo机型上引入AeroShark鲨鱼皮薄膜。由于该技术主要针对巡航阶段优化，适用于长途航线，因此公司正持续为多款宽体飞机申请补充型号合格证，以拓展其应用范围。
