加拿大航空公司WestJet近期对其波音飞机订单进行了调整，将六架窄体737 MAX 10喷气式飞机转换为两架宽体787-9梦想飞机。这一变动使该公司的787-9确认订单数量增至九架，另有四架可选订单。同时，WestJet确认，由于之前对部分飞机增加座位导致乘客不满，已重新规划了即将交付的737 MAX系列飞机的配置，包括增加卫生间和采用更宽松的布局。
WestJet通过这次订单调整，用六架单通道波音737 MAX 10交换两架双通道787-9，略微增加了宽体飞机的比重。该航空公司最初在去年夏季订购了七架787-9，加上四架可选订单，此次调整后，确认订单总数达到九架。WestJet目前拥有七架787-9飞机，平均机龄为6.1年，是其唯一的宽体机型。订单变动将使未来总机队可能扩展至20架。该航空公司表示：“我们的六架737-10 MAX订单已转换为两架波音787-9。这两架飞机是在WestJet当前订单之外的，目前订单中有七架确认订单和四架可选订单的787-9。”
WestJet的787-9机队主要用于国际航线，本月该机型安排了382个航班。热门航线包括从卡尔加里飞往坎昆、伦敦希思罗、巴黎戴高乐和东京等地，其他如夏威夷和墨西哥航线也有覆盖。在座位配置上，这些飞机采用320座的三舱布局，包括16个商务舱平躺座椅、28个高级经济舱可倾斜座椅和276个经济舱座位。
尽管减少了六架波音737 MAX 10的订单，WestJet仍有大量窄体飞机计划，包括去年夏季订购的60架确认订单和25架可选订单。这些飞机原计划配置212个座位，仅有三个卫生间，WestJet现已承诺改为更乘客友好的199座布局，并增加第四个卫生间。这一调整源于之前对现有737-800和MAX 8飞机进行重新配置时，因增加一排座位导致腿部空间缩减，引发客户强烈反对，促使公司撤销了该决定。整体来看，WestJet的订单变动和配置优化旨在提升乘客体验，同时平衡窄体与宽体飞机的机队结构。
