德国渡轮运营商TT-Line宣布，通过与Everllence PrimeServ Germany合作，其滚装船Nils Holgersson和Peter Pan在2025年成功采用生物液化天然气（bio-LNG）作为燃料，显著降低了船舶排放。这两艘船在波罗的海的德国、瑞典、波兰和立陶宛之间的航线上运营，展示了生物燃料在航运领域的应用潜力。
这两艘230米长的船舶于2018年订购，分别在2022年和2023年投入使用，每艘配备Everllence的8L51/60DF和6L51/60DF发动机。TT-Line与Everllence的合作涉及用生物液化天然气替代传统化石燃料，同时进行了近一年的排放测量，以优化运营。测量数据表明，发动机在甲烷排放方面未出现明显老化，测试值可复现，且生物燃料对运行参数无负面影响。
TT-Line对使用生物液化天然气取得的减排效果表示满意，通过“池化”过程，整个船队在波罗的海的排放得以减少。这一过程由燃料供应商的证书支持，记录减排成果。TT-Line首席运营官Andreas Schaerli说：“通过使用源自废料的气候中性生物液化天然气，我们为波罗的海气候保护做出贡献。Nils Holgersson和Peter Pan实现了船队零二氧化碳航行，客户可通过添加生物燃料补偿航程碳排放，我们正致力于以创新方式推动渡轮运输的可持续发展。”
生物液化天然气产自北欧农业废弃物，经过沼气收集、液化后，由加油船运输至TT-Line船舶。每吨生物液化天然气替代化石燃料可减少2.75吨二氧化碳排放，实现完全减排。Everllence PrimeServ Germany高级副总裁Michael Filous博士说：“生物液化天然气的主要优势是降低二氧化碳排放。只要燃料符合规格，无需额外改造发动机，Nils Holgersson船就验证了这一点。”这一合作加强了TT-Line在生物燃料应用方面的技术经验，为航运业减排提供了可行路径。
