西门子交通与Sonda México SA de CV组成的联合体近日获得一份合同，将在拉美国家墨西哥城至克雷塔罗和伊拉普阿托之间的300公里铁路走廊上安装欧洲列车控制系统（ETCS）Level 1信号系统。该项目涉及为11个客运站配备设备，是墨西哥联邦客运铁路基础设施现代化计划的一部分。这份合同是西门子交通在墨西哥的首个ETCS项目。

合同内容包括供应和安装轨旁ETCS Level 1设备、配备备用系统的运营控制中心以及监控与数据采集（SCADA）系统。西门子交通还将提供由HaCon开发的TPS.plan列车调度软件，而Sonda México负责电信组件、闭路电视系统和相关土建工程。

墨西哥的国家铁路计划中提到了采用更先进的ETCS Level 2技术，但此次项目选择了ETCS Level 1。ETCS Level 2使用连续无线链路（GSM-R）进行通信，可实现更高速度和容量，而ETCS Level 1依赖轨旁应答器的间歇数据传输。选择ETCS Level 1可能基于更快、更具成本效益地现代化现有基础设施的策略，而将更复杂的Level 2技术保留给未来的高速或高密度线路。

这份合同为西门子交通在墨西哥铁路现代化进程中确立了重要地位。ETCS Level 1技术的应用侧重于建立现代安全和控制基准，平衡了预算、部署速度与长期性能需求。该项目与之前推迟的高速铁路项目不同，专注于升级现有常规铁路走廊的客运服务。