维度网讯，印度空间研究组织（ISRO）主席V·纳拉亚南表示，加加尼亚安计划（Gaganyaan）的首次载人航天飞行可能推迟至2028年。在班加罗尔的一次演讲中，纳拉亚南展示的更新时间表显示，该计划三次无人试飞中的首次最早可能在2027年下半年进行。但他同时表示，组织仍在争取在2026年底前完成首个无人飞行器的发射。

对于时间表显示的差异，纳拉亚南解释称，该项目时间表正不断重新评估，最终发射时机将取决于测试进展和系统准备情况。他强调，加加尼亚安计划是一个技术极其复杂的项目，乘员安全是最高优先事项。

加加尼亚安计划是印度首个独立的载人航天项目，计划完成三次无人试飞后，再进行印度宇航员首次进入近地轨道的载人飞行。印度政府已批准该项目在原计划基础上继续推进。

ISRO主席还透露了印度专家参与公理四号任务（Axiom Mission 4）的细节。该任务于2025年6月将印度宇航员舒班舒·舒克拉乘坐SpaceX飞船送往国际空间站。纳拉亚南称，印度专家在2025年6月11日发现泄漏后，坚持取消了SpaceX火箭的首次发射尝试。尽管美方最初认为问题不大，但包括纳拉亚南本人和印度载人航天飞行中心主任D·K·辛格在内的ISRO代表要求停止发射。随后的检查发现火箭一条主管道出现裂缝，故障修复后，发射于2025年6月25日成功进行。

纳拉亚南评述了印度航天项目近期出现的问题。2025年和2026年，印度主力运载火箭PSLV连续两次发射失败。他表示，事故原因已查明，组织正努力恢复该火箭的常规运行。此外，印度卫星导航系统NavIC目前仅有三颗完全可用的卫星，低于最低所需的四颗星座，专家正在努力恢复其功能。

关于印度太空基础设施参与“辛多尔行动（Operation Sindoor）”的情况，纳拉亚南出于安全考虑未透露细节，但表示印度卫星系统在保障该行动中发挥了重要作用。他还强调印度在火箭发动机领域的成就，指出印度在面临外国技术限制后自主研发了低温火箭发动机。据他介绍，印度制造的20吨推力低温发动机每秒仅消耗45公斤燃料，而航空发动机要达到类似推力每秒需要约1000公斤燃料。

如果加加尼亚安计划的首发无人发射推迟至2027年下半年，那么印度首次独立载人飞行——这将使印度成为拥有载人航天系统的国家——最早要到2028年才能实现。

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