维度网讯，湾流（Gulfstream）在欧洲展示了处于飞行测试阶段的G400，并首次展出了G300的全尺寸模型。

这家总部位于萨凡纳（Savannah）的制造商于6月8日在范堡罗机场（Farnborough airport）的英国维修中心举办了一场客户活动，展示了其最新机型，同台展出的还有已投入使用的G800、G700和G500。

欧洲是湾流产品组合中两款较小飞机的关键市场。该地区大多数飞行任务均在两者的航程范围内：G400航程为4,200海里（7,778公里），G300航程为3,600海里。

展出的G400是三架飞行测试样机中的一架，也是首架下线飞机。湾流于2021年宣布推出该机型以及航程为8,200海里的G800。G400于2024年8月首次升空，原计划去年完成的认证工作目前仍在进行。该机型与G500、G600共享横截面、驾驶舱、型号等级以及普惠（Pratt & Whitney）PW800发动机的一个衍生型号。湾流表示，该机在飞往范堡罗途中创造了一项新的城际速度纪录：从华盛顿特区出发，用时6小时12分钟，平均速度马赫数0.87，并使用了可持续航空燃料。

湾流于2025年9月宣布G300将取代其超中型G280，并于同年12月开始试飞。与前任机型一样，G300由以色列航空工业公司（Israel Aerospace Industries）在特拉维夫制造，配备两台霍尼韦尔（Honeywell）HTF7250G涡扇发动机。需要指出的是，21世纪初湾流曾生产过另一款G300，那是GIV的一个短命变体，两年后便停产了。与G280相比，G300的变化包括引入了该制造商标志性的椭圆形舷窗以及由霍尼韦尔制造的Harmony驾驶舱。不过，飞行员使用的是标准操纵杆，而非湾流其他机型上采用的BAE系统（BAE Systems）主动控制侧杆。

“欧洲对湾流下一代飞机的需求持续加速，”湾流总裁马克·伯恩斯（Mark Burns）表示。“G300和G400提供了无与伦比的性能、效率和客舱创新，这些能力非常适合该地区的运营商。”

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