维度网讯，全日空(ANA)总裁兼首席执行官平泽寿一在里约热内卢国际航空运输协会(IATA)年会期间宣布，公司已制定截至2030年的战略机队计划，届时机队规模将从目前的296架扩展至320架。

截至全日空2025财年末，该公司运营296架飞机，机型包括空客A320neo、A380，以及波音767-300ER、777-300ER、787-8、787-9和787-10。

关于仅有3架飞机的A380机队是否继续服役，平泽表示，该机型于2019年才投入运营，仍具备继续飞行的能力。他在6月7日的简报会上称，目前没有寻找A380替代机型的计划。

全日空订购的首架波音777-9预计于2027财年交付。平泽表示目前并未预见交付延误，即使发生延误，公司也只需推迟现有飞机的退役计划，不会对运营产生影响。

关于订购的15架确认订单和5架选择权的巴西航空工业公司E190-E2飞机，平泽明确表示，目前计划将这款飞机用于国内航线，但未来不排除用于国际航班。这批飞机将于2028财年开始交付。

平泽指出，国内外航班需求强劲，尽管存在地缘政治事件和燃油附加费，这一趋势预计将持续。自伊朗战争爆发以来，燃油成本上升给成本控制带来压力。由于乌克兰战争，全日空在日欧航线上需绕开俄罗斯领空，导致航程更长、燃油消耗更大。但平泽确认，欧洲航班仍保持盈利，公司有能力应对额外成本。

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