集装箱船马士基·阿斯特丽德号首次航行通过苏伊士运河，成为自苏伊士运河管理局（SCA）与丹麦马士基集团达成战略伙伴协议以来，第三艘穿越该水道的马士基船只。

SCA主席奥萨马·拉比中将指出：“这次过境体现了双方合作关系的深化。”此前，马士基·塞巴洛克号于去年12月、马士基·丹佛号于今年1月已先后通行运河。

马士基·阿斯特丽德号在塞得港东集装箱码头完成装卸作业并添加环保甲醇燃料后，作为北上船队一员，在驶往阿曼途中穿越苏伊士运河。这艘船隶属于马士基，长350米，宽54米，吃水14.8米，总吨位18.5万吨，是近两年来通过该运河的最大马士基集装箱船。

此次航程同时标志着ME-11服务的首次过境。该服务运行于印度/中东至地中海贸易航线，自马士基航运与赫伯罗特组成的双子座合作宣布从2月中旬起将该航线双向改经苏伊士运河而非好望角后生效。

依据SCA对首次过境船只的规程，首席领航员赛义德·伊玛目船长和艾哈迈德·诺西尔船长登船迎接船员，并代表管理局向船长赠送了纪念品。

拉比表示：“首条双子座合作航运服务的改道启动，意味着回归‘东西方全球贸易最短、最可持续的航线’。”他补充说，这显示出主要航运公司对选择苏伊士运河通行的坚定意愿。

拉比提到，管理局已初步看到吸引主要航运公司回归努力的成效，并强调将通过持续直接沟通客户和推行灵活营销策略，稳步提升船舶通行量。

SCA数据显示，2025年推出的激励措施和灵活营销政策已吸引784艘船舶，总净吨位3660万吨，带来1.704亿美元收入。

拉比还说明，马士基·阿斯特丽德号得益于针对集装箱船的第(3/2025)号航行通告，该通告为净吨位超13万吨的集装箱船提供15%通行费减免，无论船舶处于满载或压载状态。管理局称，自去年5月以来，该通告已吸引64艘船舶，总净吨位达990万吨。