维度网讯，8月11日，国家能源局网站发布《中国氢能发展报告（2026）》。截至2026年6月底，中国以电解水制氢为主要路线的建成和在建可再生能源制氢年产能合计超过140万吨，全国累计建成加氢站约620...

日本JOGMEC宣布北海道电力获资金支持，并被认证为一条从美国路易斯安那州延伸至北海道北部的低碳氨供应链供应商。氨源包括Blue Point项目（年产能28万吨）及印度ACME工厂，用于苫东厚真电站燃煤掺烧等，还获专项基础设施资金建设苫小牧氨进口枢纽，商业计划2026年4月获批。

葡萄牙H2NG项目将验证在高压条件下向天然气输送管网注入氢气的技术可行性。项目由PRF Gas Solutions牵头，联合STREAM、科英布拉大学及ADAI实施，采用受控混合方案，无需安装侵入式装置。测试数据将为未来将氢气纳入欧洲能源网络提供支撑。

德国联邦交通部启动“绿色内河航运走廊”资助计划，首轮最高7000万欧元，用于加快零排放和低排放动力系统在航道上的市场化应用，支持新建及改装船舶，并扩建氢、氨、甲醇等替代能源的加注和充电设施。

美国伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校与GenH2公司合作，后者将提供一台实验室规模氢液化器，使研究人员能现场生产液氢，以推进下一代航空液氢技术研究。此举解决了液氢获取瓶颈，将支撑低温燃料系统、部件性能评估等多项可持续航空研究。

8月5日，远景能源与萨索尔宣布合作，在南非萨索尔堡厂址开展绿色氢能系统概念设计研究，评估可再生能源、储能与电解槽技术的整合方案，探索电子甲醇和可持续航空燃料生产路径。研究预计年内完成，为投资决策提供依据。

美国McDermott与荷兰ULC-Energy签署合作协议，支持罗尔斯·罗伊斯470MWe SMR在荷兰部署。协议将SMR热力和电力用于能源密集型工业，生产低碳氢、绿色氨和SAF，并为碳捕集与利用（CCU）供电。合作基于2023年氢热电联产研究，McDermott加入荷兰区域工业合作伙伴网络。

埃萨尔集团宣布将在2035年前向英国斯坦洛制造综合设施投资43亿英镑，建设以氢能生产为核心的低碳能源项目。已有超10亿英镑投资临近最终决定，后续计划年产超20万吨可持续航空燃料，并考虑开发商业数据中心。

百事与远景能源签署协议，2026年至2030年，远景将从其内蒙古赤峰净零工业园向百事亚太区供应低碳氨相关的能源属性证书（EAC），以绿氢为原料制造，采用“账簿与索赔”模式，旨在降低百事供应链的范围三排放。

欧洲加氢站正内部重构：纯700巴站点退场，双压站点成主流。2023年欧洲纯H70加氢站108座、双压站50座，到2026年5月变为32座和129座，总数基本持平。德国2025年关闭36座第一代站，其中22座与700巴乘用车绑定，因乘用车规模未达预期。

Amogy与2G Energy在休斯顿完成集成氨发电系统测试，验证了氨/天然气双燃料发电技术。该系统由氨重整器与2G发电机组组成，可为数据中心等高耗电设施供电，测试达到商业部署要求，双方将推进商业部署。

美韩高校联合团队开发碱性热处理新工艺，无需分拣即可将PET、PE和PP混合塑料直接转化为纯度超90%的氢气，运行温度较传统气化降低300-400摄氏度，并将碳以固体矿物封存，成果发表于《美国国家科学院院刊》。

天合光能被选定为澳大利亚新南威尔士州GEGHA绿氢与氨项目的太阳能组件供应商，供应510W和515W Vertex S+组件。项目配套27兆瓦太阳能电站，建成后预计年产200吨绿氢和4500吨低碳氨。

西班牙生态转型与人口挑战部通过“拍卖即服务”机制，向卡斯蒂利亚-拉曼查和加利西亚地区的三个可再生氢项目批复2.334亿欧元拨款，合计电解功率92.27兆瓦。Atlas、Quixotgen和P-Hynet项目已获最终授予决议，资金来自“下一代欧盟”基金。

柏林工业大学一项研究显示，欧洲气候中立能源系统可主要基于直接电气化，在难以直接电气化的领域，用甲醇替代氢作备用更便捷，总系统成本仅增约2.4%，成果发表于《焦耳》期刊。

智利康塞普西翁天主教大学能源中心在《Applied Sciences》发表研究，对比绿氢卡车与柴油重型货车的技术经济性。结果显示，年行驶里程和利用率是决定竞争力的关键，长途线路成本渐显优势；利用工业可再生氢副产品可显著降低成本，但当前整体经济性仍不及柴油车。

Moeve发布2026年上半年业绩，Clean CCS净利润4.58亿欧元，同比增长41%；资本支出总额6.05亿欧元，其中69%投向能源转型，创纪录新高。公司对安达卢西亚绿色氢谷一期300兆瓦项目作出最终投资决定，并将于9月17日举行奠基仪式。

德国氢能货运补贴项目收到526份申请，申请总额4.55亿欧元，远超2.2亿欧元的基金规模。但分析指出，申请热度更多来自补贴机制本身，尚不能证明无补贴环境下的真实货运需求。

湖北英特利电气有限公司为中石化氢能机械（武汉）有限公司提供的两套测试平台制氢电源近日投运，采用IGBT方案、撬装集成，将用于氢能装备试验检测，为制氢核心装备性能验证提供供电保障。

美国贸易发展署向ORNX授予570万美元赠款，用于西撒哈拉绿氨项目早期工程。该赠款将资助阿尤恩第一期设施的预前端工程设计研究，项目计划年产约56万公吨氨，总投资约45亿美元。ORNX联合体为摩洛哥绿氢计划入围企业。

印尼国家石油公司与西爪哇省政府签署合作协议，利用城市垃圾开发低碳氢、生物甲烷和生物燃料，并启动Legok Nangka垃圾发电厂奠基。该电厂日处理垃圾约2000吨，发电能力40兆瓦，预计2029年投运，可创造约1500个就业岗位。

马德里开启燃料电池公交示范项目，搭载博世FCPM C190系统的Irizar客车已载客运营，续航超1000公里，加氢仅需10-15分钟，验证了燃料电池技术对长距离公交的商业化可行性。

长城汽车巴西公司在巴伊亚州完成氢能卡车首次加注绿氢，预计2026年巴西氢能卡车销售额达2000万雷亚尔，目前正与多家企业谈判，测试里程已超500公里。

IEA报告称2025年全球氢能需求首破1亿吨，低碳氢产量增20%近100万吨，但受高成本、需求不确定、监管复杂和设施缺乏等障碍影响，多国2030年氢能目标或难实现。

LG化学与KIST合作开发PEM水电解电极界面稳定化技术，将铱催化剂用量减半，电极寿命延长两倍以上，成果发表于《自然·通讯》，已具备工业化可行性并进入商业化评估阶段。

雅安交建集团交通资源开发有限责任公司启动制加氢一体站建设，结合灰氢提纯与绿氢制造路线，实现氢源本地化供应，破解成本倒挂。计划2026年9月至2029年12月实施，目标控制灰氢提纯气价0.65元/Nm3以下、电价0.27元/度以下。

意大利普利亚大区推出两项绿氢项目征集通知，每项预算1000万欧元，合计2000万欧元，旨在以可再生氢能推动区域生态转型，包括搭建完整产业生态、打造氢能谷等。

德国MTU航空发动机公司启动首个预生产型350kW飞行燃料电池堆组装，并建造全系统演示器，计划今年晚些时候进行地面测试。同时，MTU与空客签署协议成立合资企业，并与EASA续签创新合作协议。

全球首个整合海上风电、氢气生产和天然气生产的PosHYdon试点项目，在荷兰北海Q13a-A运营平台上产出首批绿氢，电解用电全部来自海上风能，旨在积累海上多能源系统集成经验。

开山集团与哈里伯顿在美签约，建立深度战略合作，共同推动增强型地热系统钻井发电及绿氢绿氨项目开发，目前处于技术验证阶段，不影响本年度业绩。