中国CJ-1000A航空发动机量产在即,突破关键技术

2026年2月,中国自主研发的CJ-1000A航空发动机累计试飞时长突破5000小时,标志着该发动机已跨过适航验证的关键门槛,量产进程加速。 CJ-1000A航空发动机项目历时8年,研发团队攻克了单...

2026-02-26

Volaris预计普惠GTF发动机停飞飞机数量将逐步减少

墨西哥廉价航空公司Volaris首席执行官Enrique Beltranena表示,该公司在普惠齿轮传动涡扇(GTF)发动机相关飞机停飞问题上已到达拐点,预计未来将逐步改善。受发动机问题影响,该航空公...

2026-02-26

WinGD氨燃料二冲程发动机通过型式认可和工厂验收测试

瑞士发动机开发商WinGD的52厘米缸径氨燃料X52DF-A-1.0二冲程发动机,已成功完成型式认可测试(TAT)和工厂验收测试(FAT)。这款氨燃料二冲程发动机将应用于EXMAR订购的一艘46,00...

2026-02-26

日产德切德工厂严格测试VQ V6发动机以确保可靠性

尽管交通行业正朝电动化发展,内燃机在当前仍占据重要地位,即使是成熟型号也需要持续验证其性能。日产位于田纳西州德切德的发动机工厂生产著名的VQ系列V6发动机,该设施价值19亿美元,还为Altima和Ro...

2026-02-25

MTU航空发动机公司商用发动机维护收入增长

MTU航空发动机公司预计,动力装置维护需求将保持强劲,其中普惠GTF发动机的维修工作对公司财务表现有重要影响。去年,GTF维修业务占据MTU商用维护收入的约40%,推动该部门调整后收入提升18%,至近...

2026-02-25

Horse Powertrain推出H12混合动力发动机,使用可再生燃料提升续航40%

Horse Powertrain近日发布了一款名为H12的混合动力发动机概念,该发动机采用100%可再生燃料,据称可将车辆续航里程提升高达40%。与使用化石燃料的车辆相比,这种由有机废弃物和食用油制成...

2026-02-25

三菱造船首次交付船用发动机氨燃料系统,推动氨燃料船舶发展

三菱造船有限公司近日向日本发动机株式会社交付了一套氨燃料供应系统与一套氨气减排系统,这是该公司首次生产此类船用发动机氨燃料系统。此次交付标志着三菱造船在氨燃料船舶技术领域迈出了重要一步,旨在支持氨燃料...

2026-02-25

GE9X发动机未采用锯齿边设计的原因与航空降噪技术发展

发动机锯齿边是一种用于降低飞机噪音的设计,由美国国家航空航天局在1990年代至2000年代初开发。自2001年首次测试后,这种鲨鱼齿状边缘逐渐成为现代客机的常见配置。波音公司在787、747-8和73...

2026-02-25

UZGA启动LMS-901贝加尔湖飞机第三架原型机飞行测试,配备俄罗斯VK-800SP发动机

乌拉尔民用航空工厂(UZGA)已完成LMS-901贝加尔湖轻型通用飞机第三架飞行原型机的首次试飞。飞机于2月23日从公司机场升空,标志着该机型测试进入新阶段。 这架LMS-901贝加尔湖飞机搭载俄罗...

2026-02-25

普惠投资2亿美元扩大哥伦布制造基地以提升发动机产能

普惠公司于2026年2月24日宣布,将投入2亿美元资金对其位于佐治亚州哥伦布市的制造基地进行扩建,旨在提升商业和军用发动机项目的生产能力。这项投资响应了多个关键平台不断增长的市场需求,并体现了公司加强...

2026-02-25