德里轨道交通公司（DMRC）正积极推进三期工程改进工作，重点聚焦于提升首都轨道交通系统的换乘连通性。此番改进旨在通过一系列基础设施升级，实现新环线与现有主要走廊间的无缝换乘，为乘客提供更加便捷、高效的出行体验。

根据规划，DMRC将在14个关键换乘站增设人行天桥、坡道等连接设施，构建一个总长度逾三公里的综合网络。该网络涵盖人行天桥、坡道、地下通道及自动人行道，设计上充分考虑了不同站点的地理位置与客流需求。例如，Dhaula Kuan站将建设一座连接机场快线站与粉红线Durgabai Deshmukh South Campus站的长人行天桥，并配备约22个自动人行道，便于携带行李的乘客通行。Anand Vihar和Botanical Garden等主要换乘站将实现新旧走廊的全面整合，允许乘客直接换乘。Azadpur、Mayur Vihar Phase-I等站将增设无自动人行道的人行天桥，而Netaji Subhash Place、Lajpat Nagar等站则增设坡道。Janakpuri West站将安装超长自动扶梯，直接连接站厅层，解决高架蓝线与地下约17米洋红线间的换乘难题。

除硬件设施升级外，DMRC还引入颜色编码引导系统，简化换乘路径导航，帮助首次及偶尔使用轨道交通的乘客快速找到方向。这一系列举措是德里轨道交通改善最后一英里连通性、减少换乘节点拥堵战略的重要组成部分。官员们表示，随着这些改进措施的逐步实施，德里轨道交通系统将变得更加高效、通勤友好，为市民提供更加优质的公共交通服务。