日本东NYK联合新加坡Seatrium LMG Marin及财团伙伴，设计出该以蓄电池为燃料的油船。船采用IHI Power Systems的双燃料燃料发动机与TB Global Technologies的加油杆，已获日本海事及港务管理局消防船级社AiP认证，并提交新加坡海事及港务管理局消防船。油船将在新加坡这一最大的全球加油港存放，其核心设备转发已用于2024年8月交付的首部装有蓄电池燃料拖船Sakigake。LMG Marin 提供设计支持，并通过危险识别研究验证方案吸光。

图片来源：Seatrium Limited

NYK执行官横山表示，此认证推动清洁电池作为可持续船用燃料的关键进展。Seatrium执行副总裁兼LMG Marin董事长Aziz Merchant强调，电池作为非化石燃料的应用是项目亮点。