MISC宣布与川崎汽船株式会社（K Line）合作，获得Northern Lights碳捕获与封存项目的长期租约，将提供一艘专用液化二氧化碳运输船。预计今年四月还将授予第二份租约，标志着MISC首次进入液化二氧化碳航运市场。

该艘12,000立方米船舶将通过合资公司拥有，负责将液化二氧化碳从捕获点运至挪威北海下的封存地点。船舶预计采用液化天然气双燃料推进系统，成为同类中的首创。大连船舶重工集团海洋工程有限公司和现代重工将建造这些船舶，交付时间预计在2028年下半年至2029年上半年。

MISC总裁兼集团首席执行官Zahid Osman表示：“这份合约反映了MISC在一个随着能源转型推进将日益重要的专业领域进行了深思熟虑的早期布局。”他还指出：“海运业使得捕获的二氧化碳能够跨区域和边境运输，提供了原本受限于固定基础设施的封存地点接入途径。”

此外，商船三井也获得了两份租约协议，用于两艘新建液化二氧化碳运输船。大连船舶重工集团此前为Northern Lights项目建造了首批四艘船舶，其中最后一艘计划今年交付。前三艘7,500立方米船舶由K Line管理，最后一艘由Bernnhard Schulte拥有和运营。

通过这一项目，MISC正在强化其作为支持碳捕获与封存生态系统发展的海事解决方案合作伙伴角色。液化二氧化碳运输船的部署将助力碳捕获技术的实际应用，推动航运业在能源转型中的积极参与。