纽约大都会运输署（MTA）位于长岛的耶芬克-布鲁克海文国家实验室长岛铁路车站正式投用，这是近50年第二座新建车站。同时，MTA启动可行性研究，评估龙肯科马以东线路双轨及电气化改造，计划2027年初完成，经费来自680亿美元资本计划。

坦桑尼亚总统萨米娅·苏卢胡·哈桑为中央线标准轨铁路六标项目奠基，该标段由中国铁建-中国土木联合体承建，全长506公里，合同额27.43亿美元，计划2030年完工，将促进东非区域互联互通。

中泰铁路一期工程力争2030年前完工，当前进度约54.56%；二期工程计划2031年建成，已获批并通过环评，预计2026年招标。

7月18日，X8588次“疆果外运”冷鲜快线班列从乌鲁木齐三坪站驶往西安国际港，装载葡萄、哈密瓜等鲜果，最快36小时运抵，较此前压缩约3天，标志国铁冷鲜快线正式运营。

中国中车提供的冷链运输系统服务越南跨境水果班列，采用“8+1”冷藏车组模式，搭载首台完全国产化的铁路冷藏集装箱制冷机组，实现无人值守运行，单柜物流成本节省数百元。

澳大利亚维多利亚州丹德农韦伯斯特街地下通道将于2026年9月开通，较原计划提前两年。该通道净空5.4米，可容纳卡车，旨在消除平交道口栏木关闭造成的延误。项目已浇筑超1万立方米混凝土，合同价值2.52亿澳元。

印度铁路维卡斯公司（RVNL）获东中央铁路35.897亿卢比EPC合同，在比哈尔邦修建Sitamarhi–Raxaul铁路复线项目41.04公里区段，工期1095天，旨在提升线路容量与铁路基础设施。

马来西亚东海岸铁路计划预计到2047年将为GDP累计贡献800亿至900亿令吉附加值，主要来自21个经济加速项目。已鉴定数个车站为物流枢纽，项目耗资502.7亿令吉，预计2026年底完工。

克罗地亚铁路运营商HŽPP签署5360万欧元合同，采购六列康查尔电池动力列车组，并在科托里巴建设该国首座混合充电站，项目完全由欧盟现代化基金资助，列车计划于2028年至2029年初投入运营。

西班牙Renfe在毕尔巴鄂通勤铁路的C1和C2线启动Civia电动车组技术测试，旨在验证性能与基础设施兼容性，属于车队现代化进程的一部分，尚未投入商业运营。

韩国铁道公社（Korail）获批采购49列现代Rotem制造的EMU-320高速列车，总值约33亿美元。首批订单2027年下达，2032年起交付，逐步替代2004年投入运营的KTX-I列车。

阿尔斯通与罗马尼亚铁路基础设施公司签署合同，对Filiași–Igiroasa段44公里铁路进行现代化改造，包括ERTMS 2级数字信号、GSM-R和电气化系统，客运列车速度将提升至160公里/小时，货运至120公里/小时，项目由TrackWorks联合体实施，工期60个月。

英国LNER在东海岸主线上完成Azuma列车ETCS Level 2首次实车测试，这是东海岸数字计划的重要里程碑，为数字信号系统部署提供关键数据与经验。

加州高速铁路局与HDC JPA签署帕姆代尔车站合作备忘录，加强环境评估与设计协调。中央谷地即将启动轨道铺设，累计完成近90英里轨道，61个结构物竣工，463英里环境审查通过。

芬兰IQM与德国铁路基于真实运营数据构建量子-经典混合算法架构，并在现有量子硬件上完成端到端验证。研究使用5座城市190趟列车数据，采用分阶段求解，结果可行且质量与硬件能力正相关。

中国交建马来西亚东海岸铁路项目公司于7月21日启动D段工程，建设25公里线路连接巴生港海关站至北港及西港，旨在优化货运服务，提升巴生港物流效率。

摩洛哥国家铁路局接收首批5台中国资阳公司制造的内燃机车，用于更新车队并部署于非斯-纳祖尔-乌季达线路，缓解运力紧张。中车资阳已向37国出口1400多台机车，出口占比超50%。

7月20日，平漯周高铁商水制梁场完成全部1030孔箱梁预制任务，为后续架梁施工及全线通车奠定基础。

7月21日，随着重达7300吨的转体连续梁平稳旋转88.8度“完美转身”，由中铁十八局承建的清凉店互通连接线上跨石德铁路转体桥完成转体施工。

科罗拉多前山脉客运铁路区7月21日推进分阶段交付计划，首期3.32亿美元连接丹佛与柯林斯堡，2029年运营。全线约47亿美元，长约190英里，已提交董事会审议。

中国铁路武汉局武汉焊轨基地年产2000公里500米无缝钢轨，供应沪渝蓉沿江高铁武宜段等湖北线路。钢轨经17道工序精密加工，质检包括激光测量、超声波探伤和落锤测试，确保接头平直度误差≤0.2毫米。

一、应中华人民共和国国务院总理李强邀请，泰王国总理阿努廷·参威拉军于2026年7月16日至20日对中国进行正式访问。

印度开通首列拉姆讷格尔–德拉敦特快列车，连接北阿坎德邦库马翁和加尔瓦尔地区。联邦铁路部长视频揭幕，称该服务满足长期需求，将改善铁路基础设施，促进旅游和经济发展。

班加罗尔地铁有限公司拟投资127.4亿卢比，在其现有及规划线网的177个车站安装站台屏蔽门，以应对日益增多的轨道事故和约100万日均客流量，提升乘客安全并支持向全自动运行模式过渡。

波兰PKP PLK在ERTMS/GSM-R系统基础设施建设工程招标中收到9份投标，合同为框架协议，涉及无线电通信设施等。评标时不考虑价格，计划拨款7.356亿兹罗提（含税）。

7月20日，新建南京北站站房混凝土主体结构封顶。该站采用地上四层、地下两层布局，站场规模16台30线，集高铁、城际、普速于一体，是综合性枢纽客站。

西班牙铁路基础设施管理公司Adif拨款170万欧元，用于马德里-维卡尔瓦罗货运站改造第二阶段施工设计。该项目总投资超3亿欧元，旨在将其打造为连接地中海和大西洋走廊的战略性物流枢纽。

德国铁路公司完成70座车站的现代化改造，实现2026年目标的一半以上。第70座改造车站为柏林奥林匹克体育场站，获联邦交通部220万欧元资助。DB计划到2035年对约1000座车站进行类似改造。

墨西哥政府启动客运列车计划第二阶段招标，首先公布圣路易斯波托西至萨尔蒂约段国际招标流程。此前已发布克雷塔罗至萨尔蒂约第一段招标，项目包括691公里建设，最高时速160-200公里，计划2030年前建成超3000公里铁路。

意诺德勒铁路生产出第1000个意诺博基转向架框架，距首次推出刚满一年。该转向架轻量化结构可增加有效载荷，助推工厂扩建并计划年底前建设焊接机器人产线，年产能达3000个。